Dossiers

10e Challenge Bibendum III (Rio de Janeiro)

Les exposants allient technologie et fantaisie

Auteur : AZIEZ Brahim

Publié le : 30 Juin 2010

Dans le centre technologique, quelques constructeurs automobiles comptaient des stands parmi les équipementiers et autres fournisseurs de solutions informatiques ...pour les voitures de demain. Il est vrai que la participation était moins importante que celle de la 9e édition (Shanghaï 2007).
Parmi ces constructeurs automobiles on pouvait difficilement ignorer les allemands Mercedes (S 400 Hybrid) et Audi (e-tron), General Motors (Chevolet Aveo 05 portes Expedition), Fiat (Uno ecology), le groupe PSA Peugeot-Citroën (3008 Hybrid 4), mais aussi des constructeurs peu connus, car spécialisés dans les véhicules électriques comme le français Mega.
Sur le stand du constructeur français, les visiteurs pouvaient découvrir l’Hybrid 4 dans une coupe longitudinale, de l’arrière jusqu’au capot, qui dévoile l’ensemble du système de traction hybride diesel du véhicule.
Deux simulateurs passaient pour l’attraction du centre. Le premier, chez Shell, est un simulateur automatique qui incite à l’éco-conduite. Son principe de fonctionnement est simple, la consommation moyenne est affichée selon le type de conduite.
Chez Michelin, c’est carrément une Mini qui était en face de trois écrans qui reproduisent les conditions (presque) réelles de conduite. Sortie de stationnement, croisement de véhicules venant en sens inverse, intersections dangereuses...
Cela passe de la conduite avec des pneus gonflés normalement, à la conduite avec des pneus dégonflés.
Une manière de mettre en relief l’importance de la juste pression des pneus.
La présence des brésiliens était fort importante, qu’il s’agisse de sociétés de raffinerie et distribution du carburant (Petrobas), d’instituts de recherche ou autres organisations en charge des projets en rapport avec l’environnement.