Dossiers

10e Challenge Bibendum III (Rio de Janeiro)

Véhicules électriques et Flexfuel en point de mire

Auteur : AZIEZ Brahim

Publié le : 30 Juin 2010

Le challenge Bibendum combine, outre l’exposition des nouvelles technologies, des tests et des évaluations techniques, ainsi que des démonstrations et des conduites d’essai pour déterminer les progrès réalisés en matière de véhicules dits « propres », d’énergies alternatives (aux produits pétroliers) et de technologies en rapport avec la sécurité.
L’édition 2010 a permis de mettre en valeur les véhicules électriques, et à un degré moindre les véhicules fonctionnant à l’hydrogène, pile à combustible ou autres hybrides.
Pour les véhicules électriques, n avait noté les modèles Peugeot, dont la BB1 passait pour une véritable attraction, Citroën avec l’Hypnos, Think, Reva, Microcar, Smart, Audi E-tron…
Le français Heuliez avait mis à l’essai ses voitures électriques Mia et la Will, cette dernière dont une partie du fonctionnement repose sur la technologie moteur-roue « Active Wheel » de Michelin.
Il nous a, malheureusement, été interdit de conduire nous même des véhicules comme la Audi E-Tron ou la BB1, mais on a pu apprécier la conduite accompagnée qui nous a fait découvrir le monde « silencieux » des voitures 100% électriques.
Mais sur ce point, les spécialistes estiment que la grande production des véhicules électriques ne pourrait être envisagée avant 2020, tant les coûts de production restent élevés, et l’énergie électrique encore tributaire du pétrole.
Sur un circuit mitoyen au Riocentro on pouvait tester les véhicules carburant à l’Ethanol comme la nouvelle Fiat Uno et la Sienna, le Pick Up Peugeot Hoggar, la Citroën C4 Sedan….
Ce carburant qui est déjà très utilisé au brésil a été adopté par l’ensemble des constructeurs qui s’y sont implantés (voir notre reportage : L’automobile au Brésil), et dont un grand nombre de modèles était proposé aux essais pour assouvir la curiosité des journalistes et autres invités.