Peugeot Algérie

Le projet A9 qui était  le nom de code de la 208 est maintenant devenu réalité. Selon un communiqué de presse qui nous est parvenu, c'est au printemps 2012 que débutera en Europe la commercialisation de ce nouveau modèle. « Pour l'Algérie, la 208 sera présentée en 2ème lancement mondial au salon d'Alger mais sera commercialisée au 2ème semestre de l'année », selon Melle Mansouri, chargée des relations presse.

Comme nous l’avons déjà écrit, la 208 est en rupture avec la logique du toujours plus grand. Elle est plus petite que sa devancière. Elle affiche moins 7 cm de long et moins 1 cm de hauteur par rapport à la 207.
 C'est un modèle du segment B c'est à dire des petites voitures polyvalente et entend bien l’incarner. D’après le constructeur la 208, dès le départ, a été dotée du plus ambitieux cahier des charges jamais porté par la Marque pour réaliser un véhicule qui constitue un véritable saut de génération.

La nouvelle venue de Peugeot est également plus légère. Sur la balance elle affiche une différence de poids de 110 Kg par rapport à la 207.
Pour ce qui concerne les lignes et l’esthétique de la 208, la citadine est dotée d'une calandre flottante, et des feux arrière en boomerang, chaque détail est dessiné en totale cohérence avec le volume général, structuré par une « colonne vertébrale » dont l’empreinte est même visible sur le pavillon.

 Pour la 208 la marque au lion a pensé une voiture plus petite à l’extérieur mais plus spacieuse à l’intérieur. Les images de  l'habitacle montrent que le poste de conduite est entièrement repensé pour devenir intuitif et évident. Il s'articule autour d’un volant de taille réduite, d’un « combiné tête haute », et d’un grand écran tactile.

Coté motorisation la 208 sera doté d'une version diesel et une autre essence. Le diesel est le fameux e-HDI dans ces différentes déclinaisons qui consommera selon le communiqué, 3.4 l / 100 Km, il ne dépassera jamais les 99 g / Km d'émission de Co2.

La nouveauté technologique réside an réalité dans les motorisations essence. La marque au Lion inaugure sur sa 208 les nouveaux moteurs à 3 cylindres 1.0 l et 1.2 l Vti, ce qui perpétue la politique de la marque française qui consiste à introduire des moteurs avec un minimum de cylindrée pour une performance optimum.

Sur le marché algérien, les polyvalentes de Peugeot se sont régulièrement classées en haut du podium du segment.  La 207 s’est ainsi classée meilleure de sa catégorie en 2010. Depuis son lancement dans notre pays, le succès de la petite Lionne ne s’est jamais démenti et ce sont près de 40.000 unités qui se sont vendues. Gageons que la 208 connaîtra le même succès que la 207 et avant elle la 206, la 205 et aussi, qui s'en souvient, la mythique 204 !