Nouveauté

Dévoilée au dernier Mondial de Paris, la petite citadine nipponne vient renforcer la gamme d'Elsecom-Suzuki en Algérie. Le lancement de la Celerio (appellée Alto ou A-Star sur d'autres marchés) s'est effectué sur le terrain du golfe à Dely Ibrahim en présence de plusieurs invités dont des responsables de la marque, venus de Tokyo. La direction d'Elsecom-Suzuki a organisé un véritable show avec feu d’artifice pour la dernière née nipponne. Longue de 3,5 m pour une largeur de 1,6 m et une hauteur de 1,47 m (l'empattement est de 2,36 m), la nouvelle Celerio se distingue par ses gros blocs optiques arrondis qui s'étirent sur les ailes. Son style est plutôt tendance avec une bouille sympa. L'arrière présente des lignes plus marquées. Son profil en coin favorise l'aérodynamisme avec un toit en légère pente sur l'arrière. Ces lignes lui confèrent un petit air sportif dont le dynamisme est accentué par la forme de la vitre arrière remontant vers le haut. Compte tenu de sa longueur, l'habitacle de l'Alto se révèle raisonnablement accueillant pour quatre passagers grâce à une largeur de 1,60 m. Le volume du coffre est de 129 litres et en rabattant le dossier de la banquette, il passe à 367 litres. La planche de bord se montre fonctionnelle, mais les matériaux ne sont pas de haute facture. Les vitres arrières descendent et ne sont pas entre-baillantes. La nouvelle Alto se positionne essentiellement comme un véhicule urbain et pratique avec 5 portes pour emmener 4 passagers dans un confort acceptable, le temps d'un court voyage. La Suzuki Cellerio, avec son rapport qualité-prix, et ses équipements nombreux, se positionne comme une des meilleures affaires de son segment. Elle est équipée d’un petit bloc 1.0 litre de trois cylindres de 68 chevaux avec un couple de 90 Nm. Le bloc est plutôt sobre puisque selon les données constructeur elle ne consomme que 4,4 litres au cent. Côté performance, Suzuki annonce une vitesse de pointe de 155 km/h et le 0-100 km en 14 secondes. Pour le marché algérien, Elsecom-Suzuki proposera la Celerio (sur d’autres marchés elle s’appelle Alto ou A-star) avec quatre niveaux de finitions GA, GA/AC, GLX et GLX/AC. D’entrée de gamme (GA), la nouvelle Suzuki offre de série, entre autres, un volant réglable en hauteur (ce qui n'est pas le cas du siège du conducteur) ladirection assistée et le double airbag pour un tarif de 720 000 DA auxquels il faut ajouter 70.000 dinars de taxe. Le deuxième niveau, GA/AC propose en plus la climatisation avec un supplément de 40 000 DA. La GLX propose en plus l’ABS associé à l’EBD et à l’AFU, des lève-vitres électriques avant, le verrouillage centralisé, une radio CD compatible MP3, pour 780 000 DA ( sans la taxe). La clim. est disponible avec le reste des équipements sur la GLX/AC pour un supplément de 40 000 DA. Elle est le seul véhicule de ce segment à proposer l'ABS et le double airbag de série", dira un responsable japonais présent à Alger. Pour rappel, la Suzuki Alto, née en mai 1979, fête ce mois-ci ses 30 ans. Un anniversaire en beauté d'autant les ventes des 7 générations de l'Alto ont dépassé la barre des 10 millions d'unités dès mars dernier.