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Nouveauté FordLe nouveau C-Max fait son entrée
Auteur : AZIEZ Brahim
Publié le : 25 Août 2011
On l’avait présenté lors de son exposition au dernier salon automobile d’Alger (Mars 2011), le nouveau C-Max cher à Ford est enfin arrivé chez nous. Le nouveau C-Max qui rompt totalement avec la première génération, née en 2003, puis restylée en 2007, est venu, lors de son lancement au Salon de Genève de 2010 introduire de nouveaux standards.
Si les côtes sont restées les mêmes (4,380 m de long pour 1,828 m de large et 1,626 m de haut), le design de ce nouveau monospace s'est inspiré de la Fiesta et du Kuga sur lesquels le Kinetic Design avait fait son apparition. Fidèle à son prédécesseur, le C-MAX 5 places associe confort, position de conduite surélevée, modularité et dimensions compactes. La configuration des sièges reste la même, à savoir: une 2ème rangée composée de 3 sièges individuels. C’est au niveau de la planche de bord que l’amélioration (à l’œil nu) est la plus palpable avec une console en cascade et des inserts en laqué noir qui rehaussent la qualité visuelle de l’ensemble. Côté motorisation, le nouveau C-Max arrive avec un bloc essence, le 1,6 litres Ti-VCT de 125 ch (qui développe un couple maxi de 159 Nm à 4000 tr/min), en attendant l’arrivée du diesel en 2012. Sur le registre de la sécurité, le nouveau monospace de Ford qui a reçu 5 étoiles aux tests EuroNCAP propose, de série, l’ABS avec EBD et 6 airbags. Disponible en finition Titanium au prix de 2 185 000 DA ( TVN incluse), le C-Max offre projecteurs antibrouillard, vitres électriques, rétroviseurs électriques rabattables avec clignotants intégrés, ordinateur de bord multifonctions avec écran couleur 4,2’, bouton de démarrage FordPower, système de démarrage sans clé, détecteur de pluie, allumage automatique de feux, Clim. régulée bi-zones, Radio CD MP3 SONY + 9 HP+ connexion USB +Kit Bluetooth avec commandes au volant, Jantes Alliage 16’ et Radar de recul Arrière. |
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