Actualités

Peugeot dévoile son Partner (version utilitaire)

Auteur : AZIEZ Brahim   
Publié le : 11 Juillet 2018

Le constructeur français aura surpris plus d’un en donnant le nom de Rifter à la version touristique (ludospace) de sa fourgonnette Partner dévoilée en mars dernier au salon de Genève. Mais voilà, le Partner reste d’actualité avec la nouvelle génération de la version utilitaire qui vient d’être lancée.

Version utilitaire du Rifter, le nouveau Peugeot Partner fait le plein de nouveautés.

Le nouveau Partner est doté d'une partie arrière tôlée et de portes arrière battantes (60/40) dont les charnières sont couvertes pour plus de sécurité. Un hayon est proposé en option, de même qu'un girafon pour charger un objet long verticalement.

A l'intérieur, Peugeot a repris une version simplifiée de son i-Cockpit avec petit volant à double méplat, combiné d'instrumentation anguleux et écran central de 8 pouces tourné vers le conducteur sur certaines versions. Pas de touches "piano", par contre.

Comme Citroën avec son van Berlingo, Peugeot propose plusieurs configurations, à commencer par deux longueurs, 4,40m pour la version standard qui propose entre 3,3m³ et 3,8m³ de volume de chargement pour 1,81 m de longueur utile. La variante Longue mesure 4,75 m pour un volume utile allant de 3,9m³ à 4,4m³ et une longueur utile de 2,16m. La largeur entre les passages de roues arrière permet de charger deux europalettes. La charge utile va de 600kg à 1.000kg suivant les versions. Outre la configuration à trois places avant, l'utilitaire Peugeot est proposé pour la première fois avec une disposition à cinq places classique.

La gamme est par ailleurs divisée en deux modèles à l'orientation différente. Le Partner Asphalt mise sur le confort avec notamment un régulateur/limiteur de vitesse, des feux et essuie-glaces automatiques et l'inédit Surround Rear Vision, qui affiche sur un écran remplaçant le rétroviseur central les images de caméras placées sur le rétroviseur passager et au-dessus des portes arrière. La version Grip est, quant à elle, pensée pour les terrains difficiles avec garde au sol surélevée, pneus "boue et neige", éclairage additionnel pour la zone de chargement ou encore Advanced Grip Control pour une meilleure adhérence.

La liste des équipements proposés comprend régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux, la surveillance des angles morts, mais aussi un inédit indicateur de surcharge.

Le nouveau Peugeot Partner sera lancé en novembre 2018 avec des motorisations diesels de 75 ch, 100 ch ou 130 ch, et des blocs essence de 110 ch et 130 ch. Les modèles de 130 ch pourront être commandés avec la boîte automatique EAT8.