64e salon automobile de Frankfurt

Auteur : AZIEZ Brahim   

Peugeot présentait à Frankfurt la 508 RXH, une berline que le constructeur français voudrait comme une concurrence du haut gamme. Malgré ses ressemblances avec la 508 SW (que nous avons eu le loisir d’essayer en Espagne lors des essais presse internationaux de la berline, Peugeot annonce qu’il s’agit d’un nouveau modèle dans la mesure où il est question d’un véhicule hybride diesel, le premier au monde, et qu’il profite d’une transmission intégrale.
Effectivement, la 508 RXH a l’allure d'un « all-road » est rehaussée de 5 cm par rapport à la 508 SW, elle gagne, en largeur, 4 cm à l'arrière et 2 cm à l'avant.
La 508 RXH propose, en plus, des feux à LED « 3 griffes » ainsi que d'une calandre plus musclée et de jantes 18 pouces. Les passages de roue sont en plastique brut pour protéger la carrosserie.
Sous le capot, on retrouve le bloc Diesel/électrique 2.0 HDi FAP HYbrid4 développant 200 ch et 450 Nm de couple (moteur diesel de 163 combiné au module électrique qui fournit le reste de la puissance), le même qui anime le 3008 Hybrid4. Le moteur Diesel, situé à l'avant, n'agit que sur les roues avant tandis que l'électrique n'anime que le train arrière.