Actualités
Accidents de la routePlus de 2516 morts enregistrés durant les huit premiers mois de l'année 2011
Auteur : AZIEZ Brahim
Publié le : 27 Septembre 2011
Nos routes continuent de prendre des vies humaines malgré tous les dispositifs et autres codes répressifs mis en place par les pouvoirs publics. Un bilan de la gendarmerie nationale a fait état de 2516 morts et 30 440 blessés durant les huit premiers mois de l’année 2011, contre 1921 morts et 21 969 blessés durant la même période de l’année 2010, soit une hausse de 595 morts (+30,97%) et de 8.471 blessés (+38,56%). Un bilan qui peut s’alourdir sachant que bon nombre de blessés se battent encore dans les services des urgences pour leur survie.
Le nombre des accidents de la route est passé de 12.407 accidents enregistrés entre le 1er Janvier et le 31 Août 2010 à 16.800 accidents pour la même période de l’année en cour. Selon le bilan de la gendarmerie nationale, les principales causes de ces accidents restent la perte du contrôle du véhicule (25,04%), l’excès de vitesse (21,45%), les dépassements dangereux (10,11%), le non respect de la distance de sécurité (6,32%) et l’insouciance des piétons (08,04%). Pour rappel, pour le seul mois d’Août dernier qui correspondait avec le mois du jeûne (ramadhan), le nombre d’accidents de la route et de victimes de la route a atteint des pics jamais connus auparavant par notre pays. Pas moins de 450 personnes sont décédées sur nos routes durant cette période. Le nombre de blessés s’est élevé à 2 700 personnes, dont 40% nécessitant des prises en charge spécifiques. Les dégâts matériels ont été singuliers : plus de 1 500 véhicules endommagés, dont la moitié est totalement reformée. Il a été enregistré, durant le mois d’Août 2011, une moyenne quotidienne de 40 accidents, 15 morts et 90 blessés. Selon les explications de la gendarmerie nationale, 99% des sinistres sont dus à l’excès de vitesse et aux dépassements dangereux qui interviennent à 2 heures de la rupture du jeûne. |
Essai
-
Toyota Prius III 136 chLa voiture des stars dans les rues d’Alger
-
Essai Skoda Yéti 1.8 TSI/160 chL’abominable « bête » des montagnes
-
Essai de l’Opel Insigna Sport Tourer 4x4 2.8 OPC/325 chUn break de «chasse»
-
Essai Mini Contryman CooperS 1.6 THP/184 chUne Mini qui prend de la hauteur
-
Essai Peugeot Partner Tepee 1.6/HDI FAP 110 ch Premium+Pour le confort des familles
Actualités
Interview
-
Entretien avec Arachiche Benyoucef (pdg de Ghazal)« Les avantages du GPL sont multiples »
-
Entretien avec Tahar Messaoud-Nacer« Renforcer le contrôle dans les villes »
-
Entretien avec Dirk Joerke, directeur général de SOVAC (Audi, VW, Seat et Skoda)« LAlgérie est devenue un marché de référence »
-
Mohamed Baïri, Président de l’association des concessionnaires automobiles algériens (AC2A)« L’application de la loi est une obligation »
-
Omar Rebrab (vice président de Hyundai Algérie)« Le mal de ce pays est l'absence de communication »










