Actualités
AssurancesUNE MESURE ANTI JEUNES
Auteur : Benmahmoud Kamel
Publié le : 17 Juillet 2011
Voilà une nouvelle qui ne plaira pas aux jeunes conducteurs. Ils devront désormais payer plus cher leur assurance. Les conducteurs de moins de 25 ans payeront une surprime de 30% sur leur police d’assurance, a déclaré au quotidien Ennahar, M. Amara Laâtrous, président de l’union des compagnies d’assurance et de réassurance (UAR). On pourrait estimer « juste » une telle surprime (pour ne pas dire taxe) si cette catégorie de conducteurs provoquait plus d’accidents que d’autres. Mais les statistiques de la sécurité routière ne montrent pas de surreprésentation des conducteurs de moins de 25 ans dans les accidents de la route. En effet les données publiées par le Centre National de Prévention et de sécurité Routière (CNPSR) montrent que les moins de 25 ans ne sont impliqués, que dans 15 à 17% des accidents, selon les années. Ils étaient 16.64% en 2007, 16.56% en 2008 et 15.63% en 2009. Les statistiques du CNPSR montrent même que les moins de 25 ans constituent la catégorie la moins impliquée dans les accidents de la route si l’on exclut les plus de 50 ans. Les sociétés d’assurance à travers les dossiers de remboursement des sinistres disposent d’une base de données essentielle dans la sécurité routière. On peut se dire qu’ils disposent de chiffres différents de ceux du CNPSR qui justifieraient cette majoration de 30% sur la prime d’assurance des jeunes conducteurs. Mais ces chiffres n’ont pas été rendus publics et les chiffres publiés sur « Assural » le site internet du Conseil National des Assurances sont identiques à ceux du Centre National de Prévention et de sécurité Routière. Et il n’ya pas là de quoi justifier une augmentation de 30% du montant de la prime d’assurance pour les jeunes conducteurs. Cette augmentation peut même être perçue comme une « mesure anti-jeunes ». Les tarifs des assurances sont supposés être strictement encadrés. Toute demande d’augmentation ou de changement de la part des compagnies doit être justifiée. Le Bureau Spécialisé de Tarification en assurances a tenu sa première réunion que le 9 juin 2011. Pourra-t-il intervenir pour empêcher ces augmentations qui grèvent sérieusement le budget des jeunes conducteurs. |
Essai
-
Toyota Prius III 136 chLa voiture des stars dans les rues d’Alger
-
Essai Skoda Yéti 1.8 TSI/160 chL’abominable « bête » des montagnes
-
Essai de l’Opel Insigna Sport Tourer 4x4 2.8 OPC/325 chUn break de «chasse»
-
Essai Mini Contryman CooperS 1.6 THP/184 chUne Mini qui prend de la hauteur
-
Essai Peugeot Partner Tepee 1.6/HDI FAP 110 ch Premium+Pour le confort des familles
Actualités
Interview
-
Entretien avec Arachiche Benyoucef (pdg de Ghazal)« Les avantages du GPL sont multiples »
-
Entretien avec Tahar Messaoud-Nacer« Renforcer le contrôle dans les villes »
-
Entretien avec Dirk Joerke, directeur général de SOVAC (Audi, VW, Seat et Skoda)« LAlgérie est devenue un marché de référence »
-
Mohamed Baïri, Président de l’association des concessionnaires automobiles algériens (AC2A)« L’application de la loi est une obligation »
-
Omar Rebrab (vice président de Hyundai Algérie)« Le mal de ce pays est l'absence de communication »











Commentaires