Plus de 42 346 véhicules du segment B ont été écoulés en 2008. Le volume des polyvalentes est passé à plus de 47% de parts du marché en 2008 (les deux carrosseries confondues) alors qu’il ne représentait que 34% de part du marché en 2007. C’est dire que ce segment qui ne cesse de s’élargir en terme d’offre grossi de plus en plus.

Les polyvalentes bi-corps, ou à coffre, représentent 18,19% de part de marché avec 42.346 unités. Ce segment reste dominé par les françaises qui cumulent (Renault et Peugeot) prés de 20.300 unités (contre 39 000 unités en 2007).
La Peugeot 207 poursuit sa domination, pour la deuxième année d’affilée, pour autant d’années de commercialisation, avec 10.452 unités et une croissance de 24,7%. La lionne (207) reprend, non seulement, le relais de la 206 mais améliore ses performances en dominant le segment sans partage.
La seconde place du podium est « arrachée » par la japonaise, Toyota Yaris qui enregistre une évolution de 49,1% avec un volume de 5919 unités.
L’autre marque française, Renault, place ses Clio III et Campus en troisième et quatrième positions avec, respectivement, 5410 et 4443 ventes. Deux belles performances dans la mesure où la Clio III  enregistre une progression de 55%, alors que la Clio Campus (II) continue à tenir la dragée haute au reste des nouveautés du segment.  La Chevrolet Aveo qui propose, depuis le second semestre, deux motorisations (1.2 et 1.5) et un prix très concurrentiel. Elle réalise, non seulement, une belle remontée au podium (5e), et une croissance de 139,5%. La Volkswagen Polo qui a souffert du manque d’approvisionnement a reculé, en terme de volume, de 33,4% pour 2122 unités, alors qu’elle enregistrait une remarquable croissance en 2007 par rapport à 2006 (156% pour un volume de 3187 unités). L’allemande qui longtemps été favorisée par des ventes flottes, notamment en direction de la police, arrive difficilement.
La Ford Fiesta qui a eu droit à un marketing de première a gravi les marches pour se hisser à la 7e place avec 1745 unités et une progression de 124%.
Fiat et sa Punto II (1237 ventes) voit sa gamme sur ce segment renforcée par la Grande Punto (723), et compte, désormais, une famille plus étoffée, surtout si l’on considère la Palio (434).
La première coréenne à se placer sur se sous-segment est la Kia Rio III qui a réalisé 620 ventes, ce qui représente une croissance de 26,5% par rapport à 2007. Elle est suivie d’une autre coréenne, la Hyundai Getz qui a enregistré 778 ventes.


Peugeot 207 : 10 452 > 24,7%
Toyota Yaris 5p : 5 919 > 49,1%
Renault Clio 3 : 5 410 > 55,0%
Renault Clio 2 : 4 443 > 9,9%
Chevrolet Avero 5p : 3 253 > 139,5%
VW Polo : 2 122 > -33,4%
Ford Fiesta : 1 745 > 124,6%
Fiat Punto : 1 237 > 1,2%
Hyundai Getz : 778 
Dacia Sandero : 735