Le segment des petites voitures continue de gonfler et à grignoter des parts de marché, même si elles sont minimes. De 21 700 unités en 2006, le volume des citadines (ou segment A) est passé à 35 400 unités (en 2007) pour dépasser les 46 584 unités l’année dernière.

C’est carrément une part de marché qui dépasse les 20,01%, ce qui dénote du poids de ce segment Et encore, ces chiffres ne tiennent pas compte de certaines marques chinoises comme les Chery QQ, Chana Presto, Yavuz de Harbin Hafei, Great Wall ou encore Geely.
Et ce n’est pas un hasard si les européennes comme la Peugeot 107 ou la Citroën C1 ont été introduites, et que la Aygo promet de les rejoindre.
Les coréennes continuent à dominer ce segment, et la Hyundai Atos reste la reine des citadines avec 11609 ventes (contre 10 409 en 2007). L’arrivée de la i10 en Mars (elle est sa remplaçante en Europe), ne semble pas avoir diminué de son succès, et on peut dire que le duo qui a de beaux jours devant lui (jusqu’en 2010 (date d’arrêt de production de l’Atos) représente plus du tiers du volume de citadines écoulées en 2008 avec un cumul de 16 215 unités.
La i10 qui s’est classée que sixième au Top Ten des citadines a, pour ainsi dire, réussi une excellente prouesse avec 4606 ventes pour un nouveau modèle qui intègre le marché, et qui plus est n’est arrivé qu’au deuxième trimestre 2008, soit en neuf mois de commercialisation. Sa cousine, la Kia Picanto qui a vu ses volumes reculer à 6137 unités (contre 6794 en 2007), s’est vue surclasser par les Maruti 800 (7746) et Alto (7730), passées en fin d’année sous la couleurs du constructeur japonais, Suzuki.
Ces deux voitures cumulent, à elles seules, l’autre tiers du volume des  citadines qui se sont écoulées sur le marché en 2007, et il est fort à parier que cette domination va s’accentuer cette année avec l’arrivée de la nouvelle Suzuki Alto qui placera la barre un cran au dessus. La belle performance est à mettre sur le compte d’une autre coréenne la Chevrolet Spark.
Celle-ci qui a fait l’objet d’un forcing de la part du distributeur de la marque en Algérie est passée du simple à plus du double avec 6641 modèles vendus, contre 3311 en 2007.


Hyundai Atos : 11 609 > 11,53%
Maruti M800 :  746 > 27,95%
Maruti Alto : 7 330 > 12,39%
Chevrolet Spark : 6 641 > 100,57%
Kia Picanto : 6 137 > -9,67%
Hyundai i10 : 4 606 >  %
Peugeot 107 : 668 >
Faw Xiali 4p : 634 > 9,88%
Faw Xiali 5p : 541 > -35,36%
Faw Huali : 338 > 87,75%