Tout-Terrains Nombre d’unités vendues : 2 422 89,7%

Malgré la concurrence des SUV depuis quelques années, et l’absence de marchés en dehors de ceux du grand Sud, les “baroudeurs” ou véritables 4x4 reprennent du terrain avec 2422 réalisations (contre 1011 en 2007) et une croissance qui avoisine les 90%.

En terme de parts de marché, cela représente 1,04%, soit plus que les monospaces et breaks réunis, ou encore les familiales.
Sur ce segment des gros 4x4, ou véritables franchisseurs purs et durs, les japonais restent indétrônables, et la bataille entre le Nissan Patrol et le Toyota Land Cruiser plus que jamais d’actualité.  Pour 2008, le Nissan Patrol a repris le dessus avec 1667 ventes (contre 354 en 2007), réalisant une évolution de plus de 370%. Il faut le faire, sachant le coût d’un Patrol et la réputation du Toyota Land Cruiser dans le grand Sud.
Ce dernier qui cède du terrain s’en sort avec, à peine 228 unités, soit un recul de 52,6% (481 ventes en 2007).
L’arrivée de la nouvelle mouture du Land Cruiser semble trouver du mal à se faire une place parmi les anciens. C’est dire que le Patrol a véritablement creusé l’écart en 2008, favorisé par la commercialisation d’un modèle avéré depuis plusieurs années.
Le Touareg cher au constructeur allemand, Volkswagen, a réussi à reprendre des parts aux particuliers qui importent eux-mêmes leurs véhicules. 102 Touaregs ont été vendus par Sovac en 2008 contre 37 en 2007. C’est, malgré tout, une croissance de 175,7%. On en dira presque autant du Mitsubishi Pajero qui a réalisé 90 ventes contre 27 en 2007, quoique l’on reste loin des 150 ventes qu’espérait écouler le distributeur de la marque japonaise en Algérie, Falcon Motors.
Le Ford Everest qui n’est autre qu’une version du Ranger sans benne, a réalisé 64 ventes sans pour autant être proposé sur le catalogue. L’ensemble de ses ventes ont été réalisées sur des marchés, ce qui laisse supposer que le résultat aurait pu être meilleur si l’offre était ouverte au grand public.
On n’en dira pas autant du Toyota Prado qui trouve, de plus en plus, du mal à se placer, et c’est des chiffres en recul de 26,1% qu’il aura bouclé l’année 2008 où 51 ventes ont été enregistrées contre 69 en 2007. 
Pour le Hyundai Terracan, en fin de vie, c’est une toute autre histoire. Ce baroudeur qui n’a jamais réellement fait sensation a réalisé 12 ventes durant les premiers mois de l’année. Il faut préciser qu’il est en fin de vie, sa production ayant été arrêtée au premier trimestre, et son remplaçant n’étant toujours pas arrivé sur le marché.
Mais si l’Armada de Nissan a enregistré deux ventes de moins qu’en 2007 (4 contre 6 unités) le Chevrolet Blazer est passé de rien à 8 unités, ce qui reste appréciable pour des véhicules de ce gabarit, où seules les grosses motorisations essence sont disponibles.

Nissan Patrol : 1 667 >?370,9%
Toyota LandCruiser : 228 >?-52,6%
Nissan Patfinder : 196 >?-10,5%
VW?Touareg : 102 > 175,7%
Mitsubishi Pajero : 90 >?233,3%
Ford Everest : 64 >?36,2%
Toyota Prado : 51 >?+26,1%
Hyundai Terracan : 12 >?-67,6%
Chevrolet Blazer : 8
Nissan Armada : 4 > -33,3%